變壓器是一種利用電磁感應原理，把交流電能轉變為不同電壓、電流等參數之電力設備。其中油浸式配電變壓器，將鐵芯和繞組一起浸入灌滿了絕緣油的油箱中，以加強絕緣和改善冷卻散熱條件。

當變壓器內部出現嚴重過載、短路、絕緣損壞等故障時，絕緣油受到高溫或電弧作用，受熱分解產生大量烴類混合氣體，使變壓器內部的壓力急劇上升，極可能導致變壓器油箱的結構破壞（初級變壓器爆炸）。 初級變壓器爆炸後，絕緣油、混合氣體和油霧通過變壓器油箱破裂口向外猛烈釋放。
絕緣油從變壓器中洩漏，在地面形成液池，被點燃即發生池火。而當洩漏的熱解產物混合氣體和油霧與空氣混合後點燃，就會發生二次爆炸。當這些情況發生在密閉或擁塞區域時，可能會導 致非常強烈的爆炸，並對人員和設備造成威脅，帶來嚴重損失。

因此，為變壓器提供準確之故障診斷與預警有極重要的意義，以台電變壓器內部故障診斷(Dissolved Gas Analysis, DGA)分析經驗中，過熱性故障經常占比60%以上。當變壓器溫度過高時我們能做些甚麼：
一、 空載發熱是變壓器絕緣故障或變壓器輸入電壓過高。絕緣故障需要重繞線圈，而輸入電壓過高需要降低輸入電壓或增加線圈圈數。
二、 電壓正常，負載過高時，降載即降溫。若無法減輕負載，可透過空調或排氣進行降溫。
三、 若是浸式配電變壓器，參考CNS-598頂部油溫高於85℃須立即改善。
四、 提出防止事故對策，如能否繼續運轉，繼續運轉期間之應變措施和監視，是否需要進行內部檢修。

按：陳宣宇，中華民國工業安全衛生協會安全與環保技術服務處工程師。
參考文獻
1.經濟部標準檢驗局。
2.經濟部－屋內線路裝置規則。
3.內政部－建築技術規則。
4.台灣電力股份有限公司－配電變壓器小型化與標準化之可行性研究期末完成報告。
5.台灣電力股份有限公司 供電處－變壓器維護要領與介紹。