一、前言

台灣地處歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊交界，屬環太平洋地震帶，921集集 地震後，交通部考量高速公路為台灣南北交通大動脈，為防範於未然，對於不符合最新耐震規範之橋梁進行耐震補強。而進行高速公路補強時，依工程施工特性，考量本質安全(如工址條件、施工方案、選擇工法進行風險消除或取代）、安全設施( 如施工機械設備、安全防護設施進行風險隔離與工程控制）、施工安全管理( 各種管理控制作為) ，提升營造工程安全衛生水準，創造安全作業環境。

二、國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程(區段2-2)第M81標-國8全線暨 國3新化段工程簡介

本工程範圍位於國8 全線及國3 新化系統交流道至鹽水溪橋(新化系統至 鹽水溪橋347k+200~360k+000)，主要對既有橋梁進行補強作業，主要內容包含橋墩基礎補強、橋墩墩柱包覆補強、增設混凝土止震塊、增設鋼板止震裝置、增設剪力榫、更換支承及其他配合工程，如附圖一。

圖一 結構補強及風險項目示意圖

三、「施工安全衛生創新應用」-安全看得見、安全聽的到

「國道後續路段橋梁耐震補強工程（區段2-2）第M81 標– 國8 全線暨國 3 新化段」，範圍位於國8 全線及國3 新化系統交流道至鹽水溪橋(新化系統至鹽水溪橋347k+200~360k+000)（如圖二），全長30 公里，橋址分別座落於台南市安定區、新市區及新化區，共計53座橋梁(河川橋29座，高架橋6座，穿越橋6座，跨越橋6座，匝道橋6座)。

圖二 工區全線圖

考量工地屬狹長型施工安全管控困難，辦理責任區域分派專責人員及代理人員，並因應各區域施工特性進行安全作為之管理，本專案除了營建四化，再增加管理智慧化、安全可視化，語音宣導化，形成安全七化，本工區採用日本厚生勞動省於2011年起推動之安全可視化運動，提倡預防事故從小技巧做起，將工作場所危險源與安全措施採用色彩管理，將危害於安全措施可視化中消除，規劃安全色彩及管制作為，工區安全措施納入顏色管理提升施工人員安全辨識能力，以有效預防職災發生，針對跌倒預防、墜落預防、熱危害預防、碰撞預防、感電預防、被切割擦傷預防、交通事故預防、有害物接觸預防、溺水預防、物體飛落預防等，工區現場安全可視化應用範圍:包含氣體儲存區、交通錐、安全帽、吊具、人車分道、物料堆放、熱危害分級燈號、水位監視尺等)如圖三，以氣體儲存區應用案例為例，綠色為氧氣存放區、黃色為空瓶存放區及紅色為乙炔存放區，讓施工人員直觀清楚各存放區，顯眼性高，讓實際作業勞工的直觀感受到相關注意事項，可以更小心地進行作業。

圖三 現場設備顏色管理

語音宣導化，設置語音雙語提醒廣播器，設置採用語音逐字稿方式，透過微型廣播，時時刻刻聲音提醒，強化人員安全意識 ，安全聽得到。工區語音宣導化應用範圍，包含機工機具、個人防護具、熱危害、高處防墜、感電防止、臨水作業、斴軌作業、局限空間作業、行人通道、氣體儲存區等。其應用範圍廣泛，設備輕巧安裝容易且可隨工進快速移設，如圖四~五。

圖四 語音宣導設備小卡

圖五 語音宣導廣播器現場設置照片

以施工機具配置語音提醒廣播器為例(如圖六)，當施工人員進入機具作業半徑範圍內時，立即發出聲響提醒施工機具操作者有人誤入施工機具作業迴轉半徑，暫停動作並警示施工人員盡速離開機具作業迴轉半徑，避免施工人遭施工機具夾傷，透過機具安裝感知器搭配聲音提醒警示，降低視覺盲區，提供工作者作業安全。

圖六 施工機具語音宣導設備設置照片

四、結語

鑒於國道橋梁補強之特殊地理環境，橋梁設置因跨越道路、河川、或水土保 持區，且橋下作業空間受限，為提升安全衛生管理績效，保障工作者安全，尤其是現場工人短缺與技術水平控管不易的問題，採用色彩管理及語音宣導廣播器，設置成本平易近人可以快速精準有效率大量設置，並可快速移設到工地進行組裝及使用。

按：林彤珈1、劉柏宏2、林邦奎3
1宏義工程股份有限公司職安部主任。
2宏義工程股份有限公司職安組組長。
3宏義工程股份有限公司總經理。